安徽公路噪音治理-中设环保服务至上

 当噪声对人及周围环境造成不良影响时，公路噪音治理，就形成噪声污染。噪声治理的原理就是在噪声到达耳膜之前，采用隔声、吸声、消声、减振、阻尼和建筑布局等措施。隔音是噪声治理的开始，它就是降低从声源到目的地的声压级水平。从能动性角度看，隔音措施分为主动和被动两种；但常采用的是被动方法即使声能转化为另一种形式的能量消耗掉。

噪声对人体直接的危害是听力损伤。人们在进入强噪声环境时，暴露一段时间，会感到双耳难受，甚至出现头会痛等感觉。强的噪声可以引起耳部的不适，如耳痛、听力损伤。据测定，超过115分贝的噪声还会造成耳朵聋。在声源处治理，主要包括改进噪声源设备工艺、提高设备装配精度、采用更有效的润滑系统等，从根本上使设备产生的噪声变小。

噪音扰群众的标准有哪些?

国家《城市区域噪声标准》中，明确规定了城市五类区域的环境噪声高限值：

疗养区、别墅区、宾馆区，昼间50dB(分贝)、夜间(指22时至次日6时，下同)40dB;

以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB;

居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB;

工业区，昼间65dB、夜间55dB;

城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB。