中设环保技术可靠(图)-机房降噪处理-合肥降噪

吸声：当声波入射到物体表面时，工业降噪公司，部分声能要被物体吸收转化为其他形式的能量，称为吸声。材料的吸声性能用吸收系数来表示，吸声系数越大，则表示材料的吸声性 能越好。材料的吸声性能与材料的性质、结构和声波的入射角度及声波的频率有关。多孔吸声材料的吸声机理是：材料内部有无数细小的相互贯通的孔洞，当声波入 射到这些材料的表面，进而入射到这些细小的孔隙内时，要引起孔隙内的空气运动，紧靠孔壁和纤维表面的空气，因摩擦和粘滞运动阻力而不易运动，使声能转化为 热能而消耗掉。故性能良好的吸声材料要多孔，孔与孔之间互相贯通，机房噪声治理，并且贯通的孔洞要与外界连通，使声波能进入材料内部。

风机和水泵也是产生噪音的主要地方。高速转动风机发出的风噪声非常大。如果是仅仅针对风机的噪音进行处理，可以使用提高风量、降低转速的方法来实现。提高风量，可以加大风机的页面弧面角度。如果预算比较充足，可以考虑直接更换大风叶低转速的风机来降低噪音。或者是在水泵和风机的风口安屏，合肥降噪，消音屏的降噪范围在20-30分贝。水泵可以在水泵的外面设计隔音棉，隔音棉能够非常有效的降低噪音，并且还不会影响水泵的散热。

围追堵截交通噪音，对“元凶”车辆更要强化约束。特区法例规定，登记的车辆除受尾气排放标准限制，噪音排放也要达标，引擎和轮胎都必须符合要求。“我们参照的都是国际上较高的标准，所以香港路上好车多。”刘国强笑言。

针对列车噪音，他们也有办法。香港铁路网四通八达，是市民出行的主要载体。为让列车安静下来，相关部门在车身两旁装上了下摆，给它“穿上了裙子”，其行驶中发生的噪音只能在底部弹射，从而得到有效消解。同时，机房降噪处理，再在铁轨两边设置隔音屏，将噪音包裹起来，限制在“套子”里。